Flug zu den Grob Flugzeugwerken in Mindelheim/Mattsies

1. Abflug : Mengen/Hohentengen (EDTM)

2. Landung : Mindelheim/Mattsies (EDMN)

3. Flugzeit: ca 30 Minuten

4. Tageszeit : 19.04. 10.00 Uhr

5. Wetter ( Auszug) :
            a) Wolken : stark bewölkt, Wolkenuntergrenze 7000 ft, leichter Regen

            b) Wind : am Boden 300 ° mit 12 knts, leichte Böen in 5000 ft 317 ° mit 20 knts, leichte Böen

            c) Sichweite ca 32 km

            d) Streckenwettervorhersage: bei zunehmendem Wind und stärkerem Regen werden weiterhin zufriedenstellende

    Sichtflugbedingungen erwartet
6. Flugbeschreibung:

Ein regnerischer Tag Ende April - heute hat der Vorstand der Flugsportgruppe Mengen einen Termin bei der Firma Grob - die Anschaffung einer gebrauchten Grob G115 ist ins Auge gefaßt. Die Maschine steht beim Hersteller in Mindelheim und kann heute dort besichtigt und probegeflogen werden.

Der Vorsitzende und ein Fluglehrer sind zum Testen ausersehen. Die für Mindelheim obligatorische Landegenehmigung ist für den späten Vormittag telefonisch beantragt - die vereinseigene Cessna 182 RG ist vollgetankt und gecheckt –

Lichter setzen und es kann losgehen.

Gestartet wird auf der Bahn 26 - in welche Richtung Sie rollen müssen können Sie dem Hinweisschild am Tower entnehmen - wählen Sie an der Abzweigung Taxiway B und kündigen Sie über Ihr ATC Menue einen Abflug nach Osten an. Rollen Sie auf die Bahn 
( nachdem Sie sich überzeugt haben, daß die Bahn frei und kein Luftfahrzeug im Anflug ist).

Nach dem Abheben und Einfahren des Fahrwerks leiten wir einen Turn nach rechts ein - wir wollen zunächst mit Kurs 90° unsere Reiseflughöhe von 5500 ft erreichen. Sie können sich bei der Flugsicherung melden ( Ihr ATC Menue wird Zürich Center als zuständig angeben )

Im Steigflug erkennen wir unter uns die B32 und südlich ( rechts ) des Flugweges den Platz von Bad Saulgau (EDTU). Links voraus wird Riedlingen an der nach Osten verlaufenden B311 sichtbar. Wir sind auf korrektem Kurs, wenn wir knapp südlich am Federsee vorbeifliegen. Im Nordosten (links voraus) sehen wir nun Biberach mit seinem Verkehrslandeplatz EDMB.

 

Östlich Biberach überfliegen wir die B 30 - sie ist hier 4 spurig ausgebaut und sollte nicht mit der Autobahn A 7 verwechselt werden, die noch ca 10 mls weiter östlich verläuft.

Typische oberschwäbische Dörfer ziehen unter uns vorbei, etwas größer Ochsenhausen
( schöne barocke Klosteranlage ), wir halten Ausschau nach der A 7 und dem Autobahnkreuz Memmingen - es sollte etwas südlich ( rechts ) unseres Kurses liegen.

Umfliegen Sie Memmingen im Norden - so können Sie nicht in Konflikt mit den Tornados der Luftwaffe kommen, die hier (noch ) stationiert sind. Mit einem Blick nach rechts vorne können Sie den Fliegerhorst Memmingerberg ausmachen, die Runway hat eine beeindruckende Länge von ca 7800 ft .

Ab jetzt wollen wir uns an der B18 / A96  orientieren. Dies ist die erst teil vollendete zukünftige Ost- West Autobahn München - Lindau. Wenn Sie den Fliegerhorst sauber nördlich umflogen haben, werden Sie mit Kurs 90° direkt auf diese

markante Straße zufliegen. Bleiben Sie nördlich ( links ) der B18 / A96 . Der stärker gewordene Regen und etwas weniger Sicht waren vorhergesagt, sollten die Flugdurchführung aber nicht beeinträchtigen. Halten Sie trotzdem Ausschau, ob irgendwelche Jets im Anflug auf Memmingen sind. Sobald Sie die in Nord-Süd Richtung verlaufende Günz passiert haben, leiten Sie einen Sinkflug auf 3500 ft ein. Legen Sie die Charts für EDMN bereit.

Nun sollte Mindelheim in Sicht kommen - die Kreisstadt liegt hart nördlich der Autobahn und ist aufgrund ihrer Größe recht markant. Die A 7 hat nun als Orientierungshilfe ausgedient ( wie gut ! im Simulator ist der aktuelle Ausbau-

  stand der A 96 in diesem Bereich noch nicht umgesetzt ) - wir umfliegen Mindelheim in einem weiten Bogen im Südosten und drehen dabei nach Norden ein - mit Kurs 330° sollten wir schließlich direkt an den Platz Mindelheim/Mattsies gelangen. Wenn erforderlich melden Sie sich bei der Flugüberwachung ab und wählen Sie die Frequenz von Mindelheim ( 122.975 ). Melden Sie Ihre Landung an. Aktive Runway ist die 33.

 

Fliegen Sie eine volle Platzrunde - die dazu nötigen Informationen entnehmen Sie der Anflugkarte in Ihrem Handbuch.

Nach ( hoffentlich sauberer Landung ) rollen Sie an die Absperrung beim Tower -  hier erwartet Sie Herr Micheler von der Geschäftsleitung der Grob Aerospace Division - einem ausgiebigen Test der ins Auge gefassten neuen Clubmaschine steht nun nichts mehr im Wege. ( Image 8 ) Natürlich erst, nach dem obligatorischen Kaffee - schließlich weiß man bei Grob wie man potentielle Kunden behandelt.  

  Rolf Schon (CR-Software)